Bei den alten analogen Drehzahlmessern, die als Zubehör verkauft wurden, war ein Schalter oder Anschluß an der Rückseite, der eine Umstellung der Zylinderzahlen und damit der Anzahl der Zündfunken pro Umdrehung erlaubte.
Die eingebauten von 92 sollten ähnlich arbeiten.
Allerdings ist mir ein Austausch der LiMa im Zusammenhang mit Drehzahl nicht ganz klar.
Kann es sein, daß die neue Lichtmaschine mehr Pole pro Umdrehung hat und das Steuersignal vom Gleichrichter abgegriffen wird und nicht vom Zündsteuergerät?
Vielleicht ist es auch nur ein Massenkabel-defekt, der beim Einbau der LiMa entstanden ist und einen größeren Brummstrom auf der Anlage entstehen läßt.
CU
Stef