Knolles Elektronik Forum

Salü Knolle,

so, nachdem ich nun auch aus Ingolstadt zurück bin (mußte für meinen Brötchengeber kurzfristig ein "paar" Wochen dorthin), bin ich nun auch etwas weiter gekommen, leider nicht so, wie ich wollte. Also: Ich hab komplett neue Bauteile gekauft und dabei drauf geachtet, daß die Transistor-Typen alle eine B-Version sind, soweit möglich. Ergebnis: Leider immer noch der gleiche Fehler wie vorher, die Geschichte muß angeschoben werden. Der Last-Transistor wird höllisch warm, auch das Parallel-Schalten eines zweiten 2N3055 bringt nix. Die beiden Lastwiderstände habe ich gegen 10W-Modelle getauscht, werden aber immer noch recht warm.
Kannst Du nicht vielleicht mal die Schaltung nachbauen und einen eFh-Motor simulieren (Laufzeit etwa 1 Min., Strom ca. 3-4A, wenn Fenster oben und Motor blockiert, Strom etwa 8A)? Möchte ja zu gerne wissen, was ich da falsch gemacht hab.
Gibt´s vielleicht noch eine andere Schaltung mit der gleichen Aufgabe, die ich mal versuchsweise nachbauen kann?

Gruß, Erik.

Salü Knolle,

Danke für Deine Tips.
Die Widerstände sind 5W-Versionen, die sollten eigentlich nicht so heiß werden. Der Lasttransistor schaltet durch, wenn ich einen Plus mit 1kOhm an die Basis von T3 gebe. Der Lasttransistor selbst zeigt sich bei 1kOhm auf seine Basis fast unbeeindruckt, hier muß ich zum Durchschalten mit vollen 12V dran. Bei T5 muß ich eine Brücke von der Basis zum GND machen, damit T4 durchschaltet.
Wenn ich die Schaltung mal "angeschoben" habe, dann geht sie. Nur das "Anschieben" stört mich. Laut Deiner Beschreibung sollte der 2N3055 doch gleich durch schalten, oder nicht? Und warum wird der so heiß? Kann ich da zwei parallel schalten?

Gruß, Erik.

Stimmt schon. Wenn Du aber den UM 176 und ein Wechsler-Relais nimmst, dann hast alles, was Du brauchst.

Gruß, Erik.

Grüezi,

eine LED mit 200-300mA? Da staune ich aber. Meine LEDs haben alle, auch die superhellen, 20mA.

Gruß, Erik.

HI,
welche Schaltungen?

Schaltnetzteile können bei Audio-Schaltungen lästiges Zirpen
verursachen und bei Versuchsaufbauten wegen der fehlenden Strombegrenzung zu vermehrten Rauchzeichen führen.

Cu
St.

Die Strombegrenzung kann man nachrüsten. Sehr zu empfehlen ist hier die elektronische Sicherung, ein Projekt von Knolle.
Das Zirpen sollte man mit einem RC-Glied beseitigen können.

Gruß, Erik.

Man merkt deutlich, daß Du vom Fach bist (und das meine ich jetzt nicht böse): Du denkst zu kompliziert. Heute morgen habe ich beim Stöbern auf Knolle´s Seite die elektronische Sicherung gefunden (Projekt vom 2. 7. 98). Den Reset-Taster brauche ich nicht, somit entfallen auch der dazu gehörige Kondensator und der Widerstand. Ansonsten ist das genau das, was ich suche. Ich hab sogar schon eine Möglichkeit gefunden, das Ganze noch mit Kontroll-LEDs (Spannung, Betrieb, Ausgelöst) zu versehen, brauch dann aber einen Minus noch dazu.
@all: Eure Seite ist super, macht weiter so. Besten Dank.
Dank auch Dir, el-haber, für Deine Mühe.

Gruß, Erik.

Grüezi,

mit ´nem Elko wirst Du Schwierigkeiten haben, der müßte sehr groß sein, um den nötigen Strom zu bringen. Besser wären Akkus, die Du ab und zu mal zu Hause in´s Ladegerät steckst. Ich empfehle, das Ganze vom Dynamo zu entkoppeln und auf 12V laufen zu lassen, brauchst dann nur für die Lampe vorne und hinten jeweils eine Diode und einen Vorwiderstand. Ansonsten kannste da eine herkömmliche Fernbedienung von ´ner Funk-ZV benutzen. Die Dinger gibt´s bei Ebay nachgeworfen.

Gruß, Erik.

Grüezi mitenand,

erlaubt, daß ich mich kurz vorstelle: Mein Name ist Erik (wie der Wikinger[SMILIE][/SMILIE]) und ich bin Hobby-Bastler, also in Sachen Elektronik Anfänger mit Grundkenntnissen.

Für meinen Oldtimer suche ich eine Schaltung für die elektrischen Fensterheber. Diese Schaltung soll den Strom unterbrechen, wenn das Fenster seine Endstellung erreicht hat und der Motor, wenn man dennoch weiter den Schalter drückt, mehr Strom zieht als er soll. Diese Schaltung soll den Strom so lange unterbrechen, wie der Schalter gedrückt bleibt. Läßt man den Schalter los, soll sie wieder frei geben.
Nun weiß ich leider nicht, wie viel Ampere der Motor maximal jeweils zieht (mit Sicherheit aber mehr als 10 A), darum wäre es sicher praktisch, wenn man bei der Schaltung den Strom grob (Bereich etwa 5 - 25A) durch verändern eines Widerstandes einstellen und die Fein-Einstellung (Bereich etwa +/- 3A) über einen Trimmer vornehmen kann.

Hat jemand vielleicht einen Schaltplan mit Bestückung für mich, so daß ich die Geschichte nachbauen kann? Das wäre Prima.

Gruß, Erik.